沖縄のCHAdeMOで
充電できない！？
そんな連絡があり
実際に実車で試さないと
原因がわからないため
テストしてきた
こういう時って
机上の空論じゃダメでさ
実車で試すしかないのよね
テスラを走らせて
現場検証スタート！
今日も
あなたの人生を１ミリでも
面白く、楽しくしたい
そもそもEV充電規格って！？
EVの充電って
「電気を入れるだけでしょ？」
って思われがちだけど
実はね
充電の方式や規格がいくつかあるのよ
わかりやすく言うと
スマホの充電もUSB-Cや
Lightningがあるでしょ？
それと似たような話で
紹介していくね
ちなみにテスラは
NACSという規格だよ！
EV向け急速充電規格「NACS」、テスラが公開し世界の自動車メーカーが採用へ大手電気自動車（EV）メーカーの米テスラは、2022年11月、同社がこれまで採用してきた充電規格「TPC（Tesla Proprietary Connector）」を基にした「NACS（North American Charging Standard）」を、他社にも公開すると発表した。xtech.nikkei.com
でね、充電規格については
大きくわけたらこの３つ
普通充電（AC200V）
急速充電（CHAdeMO）
テスラ専用：スーパーチャージャー
スーパーチャージャーは
沖縄に設置されていないよ
普通充電（AC200V）
これはいわゆる家庭用の充電
夜、家に帰って
駐車場に停めたあと
ゆっくり充電したいときに最適
・フル充電まで8〜10時間くらい
・家庭用コンセントでも可能
（ただし100Vだと遅い）
・毎日使う人は壁掛け充電器
（ウォールコネクター）が便利
急速充電（CHAdeMO）
日本で広く普及してる
急速充電方式
チャデモって読むよ！
・30分で80％くらいまで充電可能
出力によるけどね
・コンビニや道の駅、高速のSAに多い
・テスラで使うには専用アダプターが必要！
でも注意点もある
CHAdeMOは将来的に
海外では主流ではなくなる方向性
（ヨーロッパは別の規格「CCS」が主流）
テスラ専用：スーパーチャージャー
これが最強
テスラユーザー専用の急速充電ステーション
・最大250kWという超ハイパワー
・数分で100km分の走行距離を確保できる
ただし
テスラ専用なので
他のEVでは使えないよ
普通充電は問題なし！
今回のトラブルは
CHAdeMOだけ
普通充電を別で試したところ
そっちはバッチリ使えた
となると
本体の異常ではないはず
と思いきや、、、
ってなことで
一件落着とならず
何ヶ所も試したけど
ダメ
これはテスラのサービスセンターに
きちんと確認せねばね！！
また経験値があがります
この続きはまた明日以降に
トラブルがあっても
あなたのEVライフ
全力でサポートします！
今日も
読んでくれて
ありがとう
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